老鬆式子母網架

篩機束環

防（fáng）塵蓋（gài）

繃（bēng）網工裝

振動篩框

振動篩觀察蓋

托球板網架

內置超（chāo）聲波網架

外置超聲波網架

超聲波電源控製箱

　　1.概述：　　超聲波篩分係統（tǒng）是一種簡單實用、可靠的篩（shāi）分係統，是當前網孔堵塞的有效解決方（fāng）法。可廣泛應用於製藥、冶金、化工、選礦、食品等要求精細篩分過濾的行業，篩分過濾精度高，有效解決因團聚、靜電、強吸附性卡堵網孔等篩分難題，是國（guó）內（nèi）篩分行業的一項重大技術突破。　　2.結構：　　超聲波（bō）諧振電源：機箱內置微處理器芯（xīn）片，與普通的超聲波相（xiàng）比，超（chāo）聲波電源輸出振動為雙頻（pín）超（chāo）聲波振動，具有超聲波換能器轉換效率高、發熱量低，篩網振動功率大，清網（wǎng）效率高，篩網使用壽命長的優點；並可根據超（chāo）聲波網架的不同工作狀態進（jìn）行全程數字（zì）頻率自動跟蹤（zōng），無需人工調整，一鍵式操作，方便現場使用；同時工作狀（zhuàng）態穩定，換能器使用壽命長（zhǎng）。　　l 高（gāo）頻數（shù）據連接線：超聲波振蕩器與超聲（shēng）波諧振電源之間采用電纜連接。　　l 連接（jiē）器：航空連接（jiē）插件。　　l 振蕩器：高性（xìng）能超聲波轉換器件。　　l 超（chāo）聲波網架：外網架與橋架支（zhī）撐連接共振環組成。　　l 篩網：適用於10目~635目。　　3.基本工作原理：　　超聲波篩分係統（tǒng）由超（chāo）聲波諧振電源、振蕩器、共振環組成。超聲波諧振電源產（chǎn）生的高頻電振蕩由振蕩器轉換成高頻正弦（xián）形式的縱向振蕩波，這些振蕩波傳導至共振環（huán）上使共振環產生共振諧振，然後由共振環將振動均勻傳輸（shū）至篩麵。篩網上的物料在做低頻三次元振動的同時，疊加上超聲波（bō）振動（dòng），既（jì）可防止網孔堵塞，又可提高篩分產量和質量（liàng）。　　4.一般技（jì）術數據（jù）：　　超聲波諧振電源：　　4.1 電源輸入：交流220V±10%  50~60Hz　　4.2 整機電流（liú）：≤0.5A　　4.3 高頻電流：≤0.4A　　4.4 工（gōng）作頻率：37KHz，雙（shuāng）頻。　　4.5 工（gōng）作模式：雙頻振動　　4.6 環境溫度：-10~40℃　　5.使用說（shuō）明：　　5.1 超聲波控（kòng）製箱與旋振篩分別供電，旋振篩為三相供（gòng）電，超聲波電源為單（dān）相（xiàng）供（gòng）電，二者均需（xū）可靠接地。　　5.2 超聲波諧振電源輸出端為2孔航（háng）空插件，由專（zhuān）用線纜連接並鎖緊插件，另一端與換能器連接並保證（zhèng）密封牢靠。　　5.3 接好超聲波諧振電源（yuán）及超聲波連接線纜，並保證換能器與網架間用扳（bān）手擰緊。檢查無誤後打開（kāi）超聲波電源開關。紅色電源指示燈亮，超聲波諧振電源起動，相對（duì）應的功率指（zhǐ）示燈亮，並進入自檢與頻率自動搜（sōu）索狀態，20秒後超聲波諧振電源進入正常（cháng）工作狀態。用手觸篩網，篩網振感明（míng）顯。　　5.4功率調整（zhěng）：　　超（chāo）聲（shēng）波電源共設5個功率檔位，功率的有（yǒu）效使用20%，40%，60%，80%，100%。　　按調節按鍵（  、  ）可（kě）以進行功率變換。每按一次按鍵，會（huì）進行（háng）一次（cì）頻率搜索和功率調整，並存儲當前狀態。　　6、其它注意事項：　　在使用超聲波振動係統前，請仔細閱讀本注意（yì）項，按說明操作，以免造成設備不必（bì）要的損壞。　　6.1超聲波諧（xié）振電源（yuán）工作輸入電壓為交流220V。注意設備要可靠接地。　　6.2在能夠滿足生產要求的情況下，功（gōng）率（lǜ）檔位調低些較好。可有效延（yán）長篩網的使用壽命。　　6.3網架沒有負載即網架沒有繃網的時候，請勿打開超聲波（bō）電源。否則，容易造成電源過流和網架及振蕩器的損壞。　　6.4篩網一定要繃緊，否則影響超聲波輸出及（jí）振動效果。　　6.5振蕩器航空插頭對接螺絲旋緊，並用絕緣膠帶包（bāo）好，防止導電粉體（tǐ）進入。在使用中注意保護此連接件。　　6.6在機器（qì）開動前檢查振蕩（dàng）器與連接線插頭的螺母是否上緊，振蕩器與網架是（shì）否上緊。在使用過程中，注意機箱與（yǔ）振蕩器間連接線的保護，連接線及振蕩器插座要注意防（fáng）潮。　　6.7 如果物料導電，請把超聲波（bō）連接線加長，把（bǎ）超聲波諧振電源與篩分（fèn）現場（chǎng）隔離，以防止（zhǐ）導電物料進（jìn）入箱體中引起短路。